業種×取り組みの型
運輸業、郵便業の「自動車・モビリティ」 補助金の採択事例
いくらまで出る補助金か（補助上限）
事業再構築補助金（第8〜13回）の補助上限
最大5億円枠・従業員数により500万円〜。最大額は第10回・第12回のサプライチェーン強靱化枠
この型の事例はすべて事業再構築補助金です。表示は各回の公募要領に書かれた補助上限（もらえる最大額）で、実際の交付額ではありません。会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
回・枠ごとの上限額の表（出典つき）
| 補助金・回・枠 | 補助上限 | 補足 | 出典 |
|---|---|---|---|
| 事業再構築 第8回 | 500万円〜1.5億円 | 枠・従業員数で異なる | 第8回公募要領（1.1版） |
| 事業再構築 第9回 | 500万円〜1.5億円 | 枠・従業員数で異なる | 第9回公募要領（1.0版） |
| 事業再構築 第10回 | 500万円〜5億円 | 枠・従業員数で異なる | 第10回公募要領（1.5版）・SC枠公募要領（1.4版） |
| 事業再構築 第11回 | 500万円〜1.5億円 | 枠・従業員数で異なる | 第11回公募要領（1.5版） |
| 事業再構築 第12回 | 500万円〜5億円 | 枠・従業員数で異なる | 第12回公募要領（1.3版）・SC枠公募要領（1.4版） |
| 事業再構築 第13回 | 500万円〜1.5億円 | 枠・従業員数で異なる | 第13回公募要領（1.0版） |
事業再構築補助金は、採択結果の公開資料に申請枠が書かれていないため、回ごとの「全枠の中での最小〜最大の上限」を示しています。
15件該当する採択事例（全業種の同じ型の1.7%）
11都道府県事例がある地域
0件うち個人事業者等（氏名非掲載）
業種が運輸業、郵便業の事業者のうち、事業計画名に「自動車・モビリティ」の型の言葉を含む採択事例です（この型に入れる条件）。
データで見る「へー」
公開された採択一覧を数えた結果です。評価や予測ではありません。
IT導入補助金も受けている会社
3社事業再構築に採択された法人15社の20.0%
全業種の「自動車・モビリティ」では15.7%。第8〜13回の間に事業再構築に2回以上採択された法人は0社。
事業計画名に多い言葉（上位10）
- トラック3件
- 中古車販売2件
- レッカー2件
- タクシー2件
- 車両2件
- レンタカー2件
- 顧客要望1件
- 倉庫業1件
- 一般貨物自動車業1件
- 低所得者向1件
回ごとの件数と、全業種の「自動車・モビリティ」に占める運輸業、郵便業の割合
第8回2件・全業種の「自動車・モビリティ」の0.8%
第9回1件・全業種の「自動車・モビリティ」の0.6%
第10回3件・全業種の「自動車・モビリティ」の1.5%
第11回3件・全業種の「自動車・モビリティ」の2.9%
第12回3件・全業種の「自動車・モビリティ」の2.7%
第13回3件・全業種の「自動車・モビリティ」の5.8%
数字の出し方
- 比較の基準は「全業種の「自動車・モビリティ」」（事業再構築補助金 第8〜13回の900件）。「○倍」はこのページの割合÷基準の割合。5件以上の型だけを比べています。
- 取り組みの型は事業計画名の語で機械的に分類（1件が複数の型に入るため、割合の合計は100%を超えます）。
- IT導入補助金も受けている会社：このページの事業再構築の採択法人のうち、同じ法人番号がIT導入補助金（2023〜2026年度、デジタル化・AI導入補助金2026を含む）の交付決定一覧にある数。
- 回ごとに公募の枠の構成が違うため、件数や割合の増減の理由はこのデータからは分かりません。
- 事業計画名に多い言葉：計画名の中の、続いたカタカナ（3字以上）・英字（2字以上）・漢字（2〜8字）を1語として数え、1件の計画名に何度出ても1件と数えます。「事業」「展開」「進出」「活用」などどの計画名にも出る一般的な語は数えていません。
採択事例（新しい回から）
各事例をタップすると、補助金名・回・上限額・出典PDF・同じ型の他県の実例が開きます。
補助上限500万円〜1.5億円第13回の上限。枠・従業員数で異なる トラックボディのリユース事業 大勝運輸株式会社（新潟県五泉市）
- 事業者名
- 大勝運輸株式会社
- 所在地
- 新潟県五泉市
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第13回（2025年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- トラックボディのリユース事業
- 業種
- 運輸業、郵便業（事務局PDFの主たる業種）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第13回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜1.5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第13回の枠ごとの上限を見る
- 成長分野進出枠（通常類型）：20人以下 1,500万円／21〜50人 3,000万円／51〜100人 4,000万円／101人以上 6,000万円（短期に大規模な賃上げを行う場合 2,000万／4,000万／5,000万／7,000万円）（補助率 中小1/2（短期に大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 成長分野進出枠（GX進出類型）：中小 20人以下 3,000万円／21〜50人 5,000万円／51〜100人 7,000万円／101人以上 8,000万円、中堅 1億円（短期に大規模な賃上げを行う場合 中小 最大1億円・中堅 1.5億円）（補助率 中小1/2（同2/3）、中堅1/3（同1/2））
- コロナ回復加速化枠（最低賃金類型）：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 卒業促進上乗せ措置：各類型の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 中長期大規模賃金引上促進上乗せ措置：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第13回公募要領（1.0版） p.12-14
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 北の大地から運送問題の解決とグリーン成長を牽引する新規ビジネスモデルに挑戦!タートルロード株式会社・北海道・第13回
- 京都の運送革命!トラックカーボン除去で脱炭素社会へ株式会社KMT・京都府・第13回
- レアメタルの再資源化を国内回帰し、循環型サプライチェーンを強靭化中部第一輸送株式会社・愛知県・第12回
補助上限500万円〜1.5億円第13回の上限。枠・従業員数で異なる 京都の運送革命!トラックカーボン除去で脱炭素社会へ 株式会社KMT（京都府京都市伏見区）
- 事業者名
- 株式会社KMT
- 所在地
- 京都府京都市伏見区
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第13回（2025年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- 京都の運送革命!トラックカーボン除去で脱炭素社会へ
- 業種
- 運輸業、郵便業（事務局PDFの主たる業種）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第13回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜1.5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第13回の枠ごとの上限を見る
- 成長分野進出枠（通常類型）：20人以下 1,500万円／21〜50人 3,000万円／51〜100人 4,000万円／101人以上 6,000万円（短期に大規模な賃上げを行う場合 2,000万／4,000万／5,000万／7,000万円）（補助率 中小1/2（短期に大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 成長分野進出枠（GX進出類型）：中小 20人以下 3,000万円／21〜50人 5,000万円／51〜100人 7,000万円／101人以上 8,000万円、中堅 1億円（短期に大規模な賃上げを行う場合 中小 最大1億円・中堅 1.5億円）（補助率 中小1/2（同2/3）、中堅1/3（同1/2））
- コロナ回復加速化枠（最低賃金類型）：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 卒業促進上乗せ措置：各類型の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 中長期大規模賃金引上促進上乗せ措置：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第13回公募要領（1.0版） p.12-14
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 北の大地から運送問題の解決とグリーン成長を牽引する新規ビジネスモデルに挑戦!タートルロード株式会社・北海道・第13回
- トラックボディのリユース事業大勝運輸株式会社・新潟県・第13回
- レアメタルの再資源化を国内回帰し、循環型サプライチェーンを強靭化中部第一輸送株式会社・愛知県・第12回
補助上限500万円〜1.5億円第13回の上限。枠・従業員数で異なる 自動車リース事業への進出と、既存事業と連携した先進的なビジネスモデル構築による再構築 株式会社エアフォルク（千葉県松戸市）
- 事業者名
- 株式会社エアフォルク
- 所在地
- 千葉県松戸市
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第13回（2025年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- 自動車リース事業への進出と、既存事業と連携した先進的なビジネスモデル構築による再構築
- 業種
- 運輸業、郵便業（事務局PDFの主たる業種）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第13回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜1.5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第13回の枠ごとの上限を見る
- 成長分野進出枠（通常類型）：20人以下 1,500万円／21〜50人 3,000万円／51〜100人 4,000万円／101人以上 6,000万円（短期に大規模な賃上げを行う場合 2,000万／4,000万／5,000万／7,000万円）（補助率 中小1/2（短期に大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 成長分野進出枠（GX進出類型）：中小 20人以下 3,000万円／21〜50人 5,000万円／51〜100人 7,000万円／101人以上 8,000万円、中堅 1億円（短期に大規模な賃上げを行う場合 中小 最大1億円・中堅 1.5億円）（補助率 中小1/2（同2/3）、中堅1/3（同1/2））
- コロナ回復加速化枠（最低賃金類型）：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 卒業促進上乗せ措置：各類型の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 中長期大規模賃金引上促進上乗せ措置：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第13回公募要領（1.0版） p.12-14
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- LEDビジョントラックによる広告業進出でトラック運転付加価値向上有限会社エヌサービス・愛知県・第12回
- トラック用タイヤ交換・保管・海外製タイヤ販売事業にチャレンジする有限会社伊藤運輸・茨城県・第11回
- 「レンタカー事業」及び「中古車店頭販売事業」の新設株式会社三愛・大阪府・第11回
補助上限500万円〜5億円第12回の上限。枠・従業員数で異なる 介護タクシー事業者による福祉車両に特化した自動車整備分野への新市場進出計画 合同会社日愛（京都府京都市伏見区）
- 事業者名
- 合同会社日愛
- 所在地
- 京都府京都市伏見区
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第12回（2024年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- 介護タクシー事業者による福祉車両に特化した自動車整備分野への新市場進出計画
- 業種
- 運輸業、郵便業（事務局PDFの主たる業種）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第12回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第12回の枠ごとの上限を見る
- 成長分野進出枠（通常類型）：20人以下 1,500万円／21〜50人 3,000万円／51〜100人 4,000万円／101人以上 6,000万円（短期に大規模な賃上げを行う場合 2,000万／4,000万／5,000万／7,000万円）（補助率 中小1/2（短期に大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 成長分野進出枠（GX進出類型）：中小 20人以下 3,000万円／21〜50人 5,000万円／51〜100人 7,000万円／101人以上 8,000万円、中堅 1億円（短期に大規模な賃上げを行う場合 中小 最大1億円・中堅 1.5億円）（補助率 中小1/2（同2/3）、中堅1/3（同1/2））
- コロナ回復加速化枠（通常類型）：5人以下 1,000万円／6〜20人 1,500万円／21〜50人 2,000万円／51人以上 3,000万円（補助率 中小2/3（一定額までは3/4）、中堅1/2（同2/3））
- コロナ回復加速化枠（最低賃金類型）：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- サプライチェーン強靱化枠：5億円以内（建物費がない場合は3億円以内）（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 卒業促進上乗せ措置：各類型の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 中長期大規模賃金引上促進上乗せ措置：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第12回公募要領（1.3版）・SC枠公募要領（1.4版） p.12-15／SC枠 p.10
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 物流・介護分野特化地域密着ワーカーマッチンサービス事業に挑戦コーシン株式会社・兵庫県・第12回
- 高齢者が気軽に利用できるライフサポートサービスの全国展開株式会社ネストロジスティクス・広島県・第9回
- 医薬品専用保管倉庫と輸送で地域医療のサプライチェーンを強化する事業株式会社富士ミルク・静岡県・第9回
補助上限500万円〜5億円第12回の上限。枠・従業員数で異なる LEDビジョントラックによる広告業進出でトラック運転付加価値向上 有限会社エヌサービス（愛知県安城市）
- 事業者名
- 有限会社エヌサービス
- 所在地
- 愛知県安城市
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第12回（2024年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- LEDビジョントラックによる広告業進出でトラック運転付加価値向上
- 業種
- 運輸業、郵便業（事務局PDFの主たる業種）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第12回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第12回の枠ごとの上限を見る
- 成長分野進出枠（通常類型）：20人以下 1,500万円／21〜50人 3,000万円／51〜100人 4,000万円／101人以上 6,000万円（短期に大規模な賃上げを行う場合 2,000万／4,000万／5,000万／7,000万円）（補助率 中小1/2（短期に大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 成長分野進出枠（GX進出類型）：中小 20人以下 3,000万円／21〜50人 5,000万円／51〜100人 7,000万円／101人以上 8,000万円、中堅 1億円（短期に大規模な賃上げを行う場合 中小 最大1億円・中堅 1.5億円）（補助率 中小1/2（同2/3）、中堅1/3（同1/2））
- コロナ回復加速化枠（通常類型）：5人以下 1,000万円／6〜20人 1,500万円／21〜50人 2,000万円／51人以上 3,000万円（補助率 中小2/3（一定額までは3/4）、中堅1/2（同2/3））
- コロナ回復加速化枠（最低賃金類型）：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- サプライチェーン強靱化枠：5億円以内（建物費がない場合は3億円以内）（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 卒業促進上乗せ措置：各類型の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 中長期大規模賃金引上促進上乗せ措置：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第12回公募要領（1.3版）・SC枠公募要領（1.4版） p.12-15／SC枠 p.10
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 自動車リース事業への進出と、既存事業と連携した先進的なビジネスモデル構築による再構築株式会社エアフォルク・千葉県・第13回
- トラック用タイヤ交換・保管・海外製タイヤ販売事業にチャレンジする有限会社伊藤運輸・茨城県・第11回
- 「レンタカー事業」及び「中古車店頭販売事業」の新設株式会社三愛・大阪府・第11回
補助上限500万円〜5億円第12回の上限。枠・従業員数で異なる 地域密着×IT活用 レンタカー事業による地域貢献プロジェクト 株式会社草津物流（滋賀県草津市）
- 事業者名
- 株式会社草津物流
- 所在地
- 滋賀県草津市
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第12回（2024年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- 地域密着×IT活用 レンタカー事業による地域貢献プロジェクト
- 業種
- 運輸業、郵便業（事務局PDFの主たる業種）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第12回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第12回の枠ごとの上限を見る
- 成長分野進出枠（通常類型）：20人以下 1,500万円／21〜50人 3,000万円／51〜100人 4,000万円／101人以上 6,000万円（短期に大規模な賃上げを行う場合 2,000万／4,000万／5,000万／7,000万円）（補助率 中小1/2（短期に大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 成長分野進出枠（GX進出類型）：中小 20人以下 3,000万円／21〜50人 5,000万円／51〜100人 7,000万円／101人以上 8,000万円、中堅 1億円（短期に大規模な賃上げを行う場合 中小 最大1億円・中堅 1.5億円）（補助率 中小1/2（同2/3）、中堅1/3（同1/2））
- コロナ回復加速化枠（通常類型）：5人以下 1,000万円／6〜20人 1,500万円／21〜50人 2,000万円／51人以上 3,000万円（補助率 中小2/3（一定額までは3/4）、中堅1/2（同2/3））
- コロナ回復加速化枠（最低賃金類型）：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- サプライチェーン強靱化枠：5億円以内（建物費がない場合は3億円以内）（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 卒業促進上乗せ措置：各類型の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 中長期大規模賃金引上促進上乗せ措置：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第12回公募要領（1.3版）・SC枠公募要領（1.4版） p.12-15／SC枠 p.10
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- AIを活用した混成便最適化システムの提供販売株式会社3D・大阪府・第13回
- 元締の荷主向けの統合的な3rd Party Logistics ITシステムを開発、提供大翔トランスポート株式会社・福岡県・第12回
- トラブル車両と最寄りのレッカー・ロードサービス事業者を自動マッチングする手配アプリの開発一般財団法人自動車利用者保護機構・東京都・第11回
補助上限500万円〜1.5億円第11回の上限。枠・従業員数で異なる トラブル車両と最寄りのレッカー・ロードサービス事業者を自動マッチングする手配アプリの開発 一般財団法人自動車利用者保護機構（東京都千代田区）
- 事業者名
- 一般財団法人自動車利用者保護機構
- 所在地
- 東京都千代田区
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第11回（2024年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- トラブル車両と最寄りのレッカー・ロードサービス事業者を自動マッチングする手配アプリの開発
- 業種
- 運輸業、郵便業（事務局PDFの主たる業種）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第11回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜1.5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第11回の枠ごとの上限を見る
- 成長枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（エントリー）：中小 20人以下 4,000万円／21〜50人 6,000万円／51人以上 8,000万円、中堅 1億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（スタンダード）：中小 1億円／中堅 1.5億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 産業構造転換枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（廃業費を最大2,000万円上乗せ）（補助率 中小2/3、中堅1/2）
- 最低賃金枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 物価高騰対策・回復再生応援枠：5人以下 1,000万円／6〜20人 1,500万円／21〜50人 2,000万円／51人以上 3,000万円（補助率 中小2/3（一定額までは3/4）、中堅1/2（同2/3））
- 卒業促進枠（上乗せ）：成長枠・グリーン成長枠の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 大規模賃金引上促進枠（上乗せ）：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第11回公募要領（1.5版） p.13-16
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- AIを活用した混成便最適化システムの提供販売株式会社3D・大阪府・第13回
- 元締の荷主向けの統合的な3rd Party Logistics ITシステムを開発、提供大翔トランスポート株式会社・福岡県・第12回
- 地域密着×IT活用 レンタカー事業による地域貢献プロジェクト株式会社草津物流・滋賀県・第12回
補助上限500万円〜1.5億円第11回の上限。枠・従業員数で異なる トラック用タイヤ交換・保管・海外製タイヤ販売事業にチャレンジする 有限会社伊藤運輸（茨城県古河市）
- 事業者名
- 有限会社伊藤運輸
- 所在地
- 茨城県古河市
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第11回（2024年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- トラック用タイヤ交換・保管・海外製タイヤ販売事業にチャレンジする
- 業種
- 運輸業、郵便業（事務局PDFの主たる業種）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第11回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜1.5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第11回の枠ごとの上限を見る
- 成長枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（エントリー）：中小 20人以下 4,000万円／21〜50人 6,000万円／51人以上 8,000万円、中堅 1億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（スタンダード）：中小 1億円／中堅 1.5億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 産業構造転換枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（廃業費を最大2,000万円上乗せ）（補助率 中小2/3、中堅1/2）
- 最低賃金枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 物価高騰対策・回復再生応援枠：5人以下 1,000万円／6〜20人 1,500万円／21〜50人 2,000万円／51人以上 3,000万円（補助率 中小2/3（一定額までは3/4）、中堅1/2（同2/3））
- 卒業促進枠（上乗せ）：成長枠・グリーン成長枠の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 大規模賃金引上促進枠（上乗せ）：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第11回公募要領（1.5版） p.13-16
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 自動車リース事業への進出と、既存事業と連携した先進的なビジネスモデル構築による再構築株式会社エアフォルク・千葉県・第13回
- LEDビジョントラックによる広告業進出でトラック運転付加価値向上有限会社エヌサービス・愛知県・第12回
- 「レンタカー事業」及び「中古車店頭販売事業」の新設株式会社三愛・大阪府・第11回
補助上限500万円〜1.5億円第11回の上限。枠・従業員数で異なる 「レンタカー事業」及び「中古車店頭販売事業」の新設 株式会社三愛（大阪府門真市）
- 事業者名
- 株式会社三愛
- 所在地
- 大阪府門真市
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第11回（2024年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- 「レンタカー事業」及び「中古車店頭販売事業」の新設
- 業種
- 運輸業、郵便業（事務局PDFの主たる業種）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第11回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜1.5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第11回の枠ごとの上限を見る
- 成長枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（エントリー）：中小 20人以下 4,000万円／21〜50人 6,000万円／51人以上 8,000万円、中堅 1億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（スタンダード）：中小 1億円／中堅 1.5億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 産業構造転換枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（廃業費を最大2,000万円上乗せ）（補助率 中小2/3、中堅1/2）
- 最低賃金枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 物価高騰対策・回復再生応援枠：5人以下 1,000万円／6〜20人 1,500万円／21〜50人 2,000万円／51人以上 3,000万円（補助率 中小2/3（一定額までは3/4）、中堅1/2（同2/3））
- 卒業促進枠（上乗せ）：成長枠・グリーン成長枠の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 大規模賃金引上促進枠（上乗せ）：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第11回公募要領（1.5版） p.13-16
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 自動車リース事業への進出と、既存事業と連携した先進的なビジネスモデル構築による再構築株式会社エアフォルク・千葉県・第13回
- LEDビジョントラックによる広告業進出でトラック運転付加価値向上有限会社エヌサービス・愛知県・第12回
- トラック用タイヤ交換・保管・海外製タイヤ販売事業にチャレンジする有限会社伊藤運輸・茨城県・第11回
補助上限500万円〜5億円第10回の上限。枠・従業員数で異なる タクシー事業者が「車両の技術ノウハウ」を活用し、車両の整備業へ挑戦! マルコータクシー株式会社（東京都足立区）
- 事業者名
- マルコータクシー株式会社
- 所在地
- 東京都足立区
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第10回（2023年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- タクシー事業者が「車両の技術ノウハウ」を活用し、車両の整備業へ挑戦!
- 業種
- 運輸業、郵便業（gBizINFOの事業種目）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第10回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第10回の枠ごとの上限を見る
- 成長枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（エントリー）：中小 20人以下 4,000万円／21〜50人 6,000万円／51人以上 8,000万円、中堅 1億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（スタンダード）：中小 1億円／中堅 1.5億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 産業構造転換枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（廃業費を最大2,000万円上乗せ）（補助率 中小2/3、中堅1/2）
- サプライチェーン強靱化枠：5億円以内（建物費がない場合は3億円以内）（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 最低賃金枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 物価高騰対策・回復再生応援枠：5人以下 1,000万円／6〜20人 1,500万円／21〜50人 2,000万円／51人以上 3,000万円（補助率 中小2/3（一定額までは3/4）、中堅1/2（同2/3））
- 卒業促進枠（上乗せ）：成長枠・グリーン成長枠の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 大規模賃金引上促進枠（上乗せ）：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第10回公募要領（1.5版）・SC枠公募要領（1.4版） p.10-13／SC枠 p.9
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 自動車リース事業への進出と、既存事業と連携した先進的なビジネスモデル構築による再構築株式会社エアフォルク・千葉県・第13回
- LEDビジョントラックによる広告業進出でトラック運転付加価値向上有限会社エヌサービス・愛知県・第12回
- トラック用タイヤ交換・保管・海外製タイヤ販売事業にチャレンジする有限会社伊藤運輸・茨城県・第11回
補助上限500万円〜5億円第10回の上限。枠・従業員数で異なる 中古車販売から整備工場設置による特殊車両受注製造への進出 株式会社芝山タクシー大阪（大阪府泉佐野市）
- 事業者名
- 株式会社芝山タクシー大阪
- 所在地
- 大阪府泉佐野市
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第10回（2023年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- 中古車販売から整備工場設置による特殊車両受注製造への進出
- 業種
- 運輸業、郵便業（gBizINFOの事業種目）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第10回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第10回の枠ごとの上限を見る
- 成長枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（エントリー）：中小 20人以下 4,000万円／21〜50人 6,000万円／51人以上 8,000万円、中堅 1億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（スタンダード）：中小 1億円／中堅 1.5億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 産業構造転換枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（廃業費を最大2,000万円上乗せ）（補助率 中小2/3、中堅1/2）
- サプライチェーン強靱化枠：5億円以内（建物費がない場合は3億円以内）（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 最低賃金枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 物価高騰対策・回復再生応援枠：5人以下 1,000万円／6〜20人 1,500万円／21〜50人 2,000万円／51人以上 3,000万円（補助率 中小2/3（一定額までは3/4）、中堅1/2（同2/3））
- 卒業促進枠（上乗せ）：成長枠・グリーン成長枠の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 大規模賃金引上促進枠（上乗せ）：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第10回公募要領（1.5版）・SC枠公募要領（1.4版） p.10-13／SC枠 p.9
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 自動車リース事業への進出と、既存事業と連携した先進的なビジネスモデル構築による再構築株式会社エアフォルク・千葉県・第13回
- LEDビジョントラックによる広告業進出でトラック運転付加価値向上有限会社エヌサービス・愛知県・第12回
- トラック用タイヤ交換・保管・海外製タイヤ販売事業にチャレンジする有限会社伊藤運輸・茨城県・第11回
補助上限500万円〜5億円第10回の上限。枠・従業員数で異なる 陸上貨物運送事業の強みを活かし、拡大するEV自動車市場に進出 渡辺興業株式会社（愛媛県大洲市）
- 事業者名
- 渡辺興業株式会社
- 所在地
- 愛媛県大洲市
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第10回（2023年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- 陸上貨物運送事業の強みを活かし、拡大するEV自動車市場に進出
- 業種
- 運輸業、郵便業（gBizINFOの事業種目）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第10回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第10回の枠ごとの上限を見る
- 成長枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（エントリー）：中小 20人以下 4,000万円／21〜50人 6,000万円／51人以上 8,000万円、中堅 1億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- グリーン成長枠（スタンダード）：中小 1億円／中堅 1.5億円（補助率 中小1/2（大規模な賃上げで2/3）、中堅1/3（同1/2））
- 産業構造転換枠：20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 5,000万円／101人以上 7,000万円（廃業費を最大2,000万円上乗せ）（補助率 中小2/3、中堅1/2）
- サプライチェーン強靱化枠：5億円以内（建物費がない場合は3億円以内）（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 最低賃金枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 物価高騰対策・回復再生応援枠：5人以下 1,000万円／6〜20人 1,500万円／21〜50人 2,000万円／51人以上 3,000万円（補助率 中小2/3（一定額までは3/4）、中堅1/2（同2/3））
- 卒業促進枠（上乗せ）：成長枠・グリーン成長枠の上限に準じた額を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 大規模賃金引上促進枠（上乗せ）：最大3,000万円を上乗せ（補助率 中小1/2、中堅1/3）
出典：第10回公募要領（1.5版）・SC枠公募要領（1.4版） p.10-13／SC枠 p.9
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 北の大地から運送問題の解決とグリーン成長を牽引する新規ビジネスモデルに挑戦!タートルロード株式会社・北海道・第13回
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補助上限500万円〜1.5億円第9回の上限。枠・従業員数で異なる プリンター施工のトラックデザイン・トラック広告展開による事業再構築 株式会社一丸九通商（福岡県福岡市早良区）
- 事業者名
- 株式会社一丸九通商
- 所在地
- 福岡県福岡市早良区
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第9回（2023年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- プリンター施工のトラックデザイン・トラック広告展開による事業再構築
- 業種
- 運輸業、郵便業（gBizINFOの事業種目）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第9回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜1.5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第9回の枠ごとの上限を見る
- 通常枠：従業員20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 6,000万円／101人以上 8,000万円（補助率 中小2/3（6,000万円超の部分は1/2）、中堅1/2（4,000万円超の部分は1/3））
- 大規模賃金引上枠：従業員101人以上 8,000万円超〜1億円（補助率 中小2/3（6,000万円超の部分は1/2）、中堅1/2（4,000万円超の部分は1/3））
- 回復・再生応援枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 最低賃金枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- グリーン成長枠：中小 1億円／中堅 1.5億円（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 緊急対策枠：5人以下 1,000万円／6〜20人 2,000万円／21〜50人 3,000万円／51人以上 4,000万円（補助率 中小3/4、中堅2/3（一定額を超える部分は中小2/3、中堅1/2））
出典：第9回公募要領（1.0版） p.10-12
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 建設現場の杭残土をワンストップで改良土にする環境負荷低減事業株式会社DAI21・大阪府・第13回
- 自動車板金塗装技術でつくる!オーダーメイドプレハブ式ハウス個人事業者（氏名非掲載）・秋田県・第13回
- 未来を見据えた環境負荷低減型土壌改良固化材の製造工場建設計画EARTH CREATE株式会社・宮城県・第13回
補助上限500万円〜1.5億円第8回の上限。枠・従業員数で異なる 顧客要望に基づく一般貨物自動車業者による倉庫業への進出 北陸貨物運輸株式会社（石川県金沢市）
- 事業者名
- 北陸貨物運輸株式会社
- 所在地
- 石川県金沢市
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第8回（2023年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- 顧客要望に基づく一般貨物自動車業者による倉庫業への進出
- 業種
- 運輸業、郵便業（gBizINFOの事業種目）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第8回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜1.5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第8回の枠ごとの上限を見る
- 通常枠：従業員20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 6,000万円／101人以上 8,000万円（補助率 中小2/3（6,000万円超の部分は1/2）、中堅1/2（4,000万円超の部分は1/3））
- 大規模賃金引上枠：従業員101人以上 8,000万円超〜1億円（補助率 中小2/3（6,000万円超の部分は1/2）、中堅1/2（4,000万円超の部分は1/3））
- 回復・再生応援枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 最低賃金枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- グリーン成長枠：中小 1億円／中堅 1.5億円（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 緊急対策枠：5人以下 1,000万円／6〜20人 2,000万円／21〜50人 3,000万円／51人以上 4,000万円（補助率 中小3/4、中堅2/3（一定額を超える部分は中小2/3、中堅1/2））
出典：第8回公募要領（1.1版） p.10-12
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- BCP対応型危険物倉庫を核とした3PL事業への転換計画四国合同通運株式会社・徳島県・第13回
- 医薬品物流で培った温度管理のノウハウを活かした安心・安全な倉庫事業の展開大隅物流有限会社・茨城県・第13回
- 誰でも安全にダイビングを楽しめるナイトロックス貸しタンク事業合同会社フロンティア・トランスポート・埼玉県・第12回
補助上限500万円〜1.5億円第8回の上限。枠・従業員数で異なる 低所得者向けのカーリース・中古車販売・レッカー事業への挑戦 株式会社共立トランスポート（大阪府大阪市東淀川区）
- 事業者名
- 株式会社共立トランスポート
- 所在地
- 大阪府大阪市東淀川区
- 補助金・回・枠
- 事業再構築補助金 第8回（2023年度）／枠：公開資料に記載なし
- 事業計画名
- 低所得者向けのカーリース・中古車販売・レッカー事業への挑戦
- 業種
- 運輸業、郵便業（gBizINFOの事業種目）
- 取り組みの型
この回の補助上限
事業再構築補助金 第8回の補助上限は、申請した枠と従業員数により 500万円〜1.5億円。採択結果の公開資料に枠の記載がないため、この事業者がどの枠かは分かりません。
第8回の枠ごとの上限を見る
- 通常枠：従業員20人以下 2,000万円／21〜50人 4,000万円／51〜100人 6,000万円／101人以上 8,000万円（補助率 中小2/3（6,000万円超の部分は1/2）、中堅1/2（4,000万円超の部分は1/3））
- 大規模賃金引上枠：従業員101人以上 8,000万円超〜1億円（補助率 中小2/3（6,000万円超の部分は1/2）、中堅1/2（4,000万円超の部分は1/3））
- 回復・再生応援枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- 最低賃金枠：5人以下 500万円／6〜20人 1,000万円／21人以上 1,500万円（補助率 中小3/4、中堅2/3）
- グリーン成長枠：中小 1億円／中堅 1.5億円（補助率 中小1/2、中堅1/3）
- 緊急対策枠：5人以下 1,000万円／6〜20人 2,000万円／21〜50人 3,000万円／51人以上 4,000万円（補助率 中小3/4、中堅2/3（一定額を超える部分は中小2/3、中堅1/2））
出典：第8回公募要領（1.1版） p.10-12
会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
同じ型で採択された他の都道府県の実例
- 自動車リース事業への進出と、既存事業と連携した先進的なビジネスモデル構築による再構築株式会社エアフォルク・千葉県・第13回
- LEDビジョントラックによる広告業進出でトラック運転付加価値向上有限会社エヌサービス・愛知県・第12回
- トラック用タイヤ交換・保管・海外製タイヤ販売事業にチャレンジする有限会社伊藤運輸・茨城県・第11回
新しい回から15件を表示（該当 15件）。すべての事例は社名・地域で探すから確認できます。
都道府県別の件数
都道府県×業種のページが実例5件未満のもの（件数のみ）：石川県の運輸業、郵便業 1件、福岡県の運輸業、郵便業 1件、愛媛県の運輸業、郵便業 1件、茨城県の運輸業、郵便業 1件、滋賀県の運輸業、郵便業 1件、千葉県の運輸業、郵便業 1件、新潟県の運輸業、郵便業 1件
回別の件数（事業再構築）
| 第8回 | 2件 | 上限 500万円〜1.5億円 |
|---|---|---|
| 第9回 | 1件 | 上限 500万円〜1.5億円 |
| 第10回 | 3件 | 上限 500万円〜5億円 |
| 第11回 | 3件 | 上限 500万円〜1.5億円 |
| 第12回 | 3件 | 上限 500万円〜5億円 |
| 第13回 | 3件 | 上限 500万円〜1.5億円 |
この取り組み・業種の読み物
運輸業、郵便業の他の取り組み
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- DX・アプリ・オンラインサービス実例16件
- 脱炭素・環境・リサイクル実例16件
- 飲食店・カフェ・テイクアウト実例9件
- 製造技術の高度化・新製品・部品実例7件
- 宿泊・観光・体験型施設実例7件
- 住宅・リフォーム・建設の新分野実例7件
- 小売・専門店・自社ブランド実例6件
- 食品の製造・加工・冷凍実例6件
- 農業・漁業・地域資源の活用実例5件
事業計画名つきの実例が5件未満のもの（件数のみ）：医療・介護・福祉・子育て 実例4件、ロボット・ドローン・自動化 実例3件、無人・セルフ型の店舗・サービス 実例2件、美容・健康・リラクゼーション 実例2件、スポーツ・フィットネス・娯楽施設 実例1件、教育・スクール・人材サービス 実例1件
この集計の出典と注意点
- 事業再構築補助金：事業再構築補助金事務局「採択結果」公開PDF（全国統合版）（第8〜13回）。事業計画名は公開PDFの記載のままです。
- IT導入補助金：IT導入補助金事務局「交付決定事業者一覧」公開PDF（2023〜2026年度。2026年度は「デジタル化・AI導入補助金2026」）。公開されているのは事業者名と所在地で、導入した内容は公開されていません。
- 補助上限額・補助率：各回・各年度の公募要領（出典は上限額の表に記載）。会社ごとの交付額（実際にいくら出たか）は、事務局の公開資料に載っていないため掲載していません。
- 業種：事業再構築 第11〜13回は事務局PDFの「主たる業種（大分類）」、それ以外はgBizINFO（経済産業省）法人基本情報の事業種目。どちらにも記載がない事業者は業種別の集計に含まれません。
- 「取り組みの型」は事業計画名に含まれる語から機械的に分類したもので、1件が複数の型に入ることがあります（分類規則）。
- 法人番号のない事業者（個人事業者等）は氏名・屋号・市区町村を掲載せず、件数と事業計画名のみ掲載します。
- 出典と更新方針の詳細は運営者情報をご覧ください。